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Torno Retificador TCK-90. Torno retificador de tambores e discos de freio para linha leve até utilitários, nacionais e importados. Recomendado pelas principais montadoras, o equipamento é composto de base com divisória super reforçada, cabeçote desenvolvido para facilitar todos os ângulos de usinagem, bandeja para descarte de cavacos e limalhas da usinagem, painel para acomodação dos.
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Torno Mecânico destinado a aplicação específica para usinagem do disco de freio e tambor, podendo ser usado tanto para carros quanto para caminhonetes e utilitários para dar passe em discos de até 350 mm. A máquina tem dois eixos, um para usinar discos de freio outro para usinar o tambor.
Torno para Retifica de Disco e Tambores de Freio no Local Standard
O torno para retificar disco de freio para caminhões atende com maestria tambores de até 580 mm e discos de até 420 m. Sua estrutura é maior e seu motor mais forte, para suportar o trabalho pesado. Para contar com toda a eficiência de um torno para retificar disco de freio é indispensável optar por um fabricante qualificado. Este deve.
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Torno para retificar disco e tambor de freio, modelo RBT-1000, completo com motor bifásico 220V.Acessórios: 1 par de micrômetro para usinagem de disco 1 castelo 1 braço para tambor para usinagem de tambores Eixo de 25,4 mm 1 placa de torno para pequenos serviços de usinagem 3 garras e cone com mola sistema universal para trabalhar sem cubo de roda 9 cônicos de aço para trabalhar com.
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Neste vídeo mostramos resumidamente o torno para disco de freio e tambor, seu funcionamento básico e suas principais características. Ele possui dois eixos,.
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TD302Torno de discos de frenos puesto en el vehículo Tecno Maquinarias
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O preço de torno para retificar disco de freio muda principalmente de acordo com a sua capacidade. Um excelente torno deve ter a capacidade do diâmetro de até 580 mm para o tambor e até 420 mm para o disco. Além disso, o tamanho do curso do carro também pode variar o preço de torno para retificar disco de freio, sendo ideal que de forma.
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A manutenção torno é um dos serviços mais comuns para oficinas mecânicas, sendo realizada de forma preventiva como parte da rotina desses locais. Aplicável a todos os tipos de tornos mecânicos, desde o torno de disco de freio ao torno computadorizado, o tipo de manutenção torno é sempre baseado justamente no tipo do torno em questão. Dessa forma, a manutenção torno de rotina é.
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